5月12日，由中建股份牵头承建、中建八局参加建造的长海大桥主线段合龙段精准就位，东北地区规划最大跨海大桥主线钢栈桥完结合龙，完全打通了海上运送主通道，将有用破解潮汐、风波带来的施工瓶颈，为后续主桥施工奠定坚实根底。

  当天上午，施行工程人员在主线分，两块大型钢板在两台履带吊协同作业下顺次稳稳落下，精准完结合龙。

  本次合龙施工达到优异精度方针，合龙平面差错3毫米，高差4毫米，远优于规范±10毫米操控规范；对接跨距差错仅0.04米，精准完结毫米级对接作业。

  施工全过程中，施行24小时三班倒作业形式。严厉把控原材料复检、焊接探伤、桩基检测等要害工序，技能专班全程驻场督导调校，顺畅霸占杂乱海况施工难题，守住工程精度红线。

  据了解，主线米，作为项目海上中心物料运送通道，承当建材转运、大型机械出场、人员通勤等重要功能，是当之无愧的“海上施工生命线”。

  栈桥选用钢管桩+贝雷梁装配式结构，配套环保阻锈、热镀锌防腐工艺，在保证结构稳定性的一起，最大极限维护海域生态环境，有用破解海域施工受潮位、恶劣气候约束的运送瓶颈。

  针对海域洋流杂乱、风波湍急、气候多变等施工难点，项目优化施行工程的方案，选用打桩船高精度定位+垂钓法组合施工工艺。为保证合龙施工高规范、高精度落地，项目选用GPS高程丈量+全站仪三角高程丈量两层监测方法，技能人员分别在日出前、正午、黄昏三时段收集数据，消除温度形变带来的丈量差错，以屡次丈量平均值作为施工调校根据，用专业方面技能筑牢施行工程质量防地。

  该项目依托BIM数字孪生、设备物联传感、无人机空中巡检技能，建立空六合一体化智能管控系统，完结施工数据实时监测、安全危险自动预警，全方面提高海上施行工程质量、功率与安全管控才能。技能人员优化绿色施行工程的方案，装配式栈桥结构可周转复用，绿色施工工艺持续下降海洋环境扰动，在保证工程建造进展的一起，据守海洋生态维护底线，完结基建工程与生态维护协同开展。

  据悉，本次钢栈桥合龙，为后续主桥桩基、墩身及上部结构施工打通物流要道。现场党员、青年主干自动扛起攻坚重担，科学排布施工方案，不畏海上恶劣环境，日夜据守施工一线余根钢管桩沉桩施工，安定海上施工根底。

  下一步，该项目将持续发挥主干攻坚力气，紧盯年度建造方针，严守安全、质量、工期底线，高规范推动剩下栈桥及归纳场站建造，为后续大桥主体工程高效施工吹响攻坚的冲锋号。